付炳锋:“十四五”期间汽车产业两大发展思路

在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在演讲中表示，中国汽车产业在“十四五”期间的发展思路是：建设发挥引领作用的汽车大国市场，同时开拓汽车产业全球化新局面。

工业和信息化部领导，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，中国机械工业联合会会长王瑞祥，中国宏观经济研究院副院长毕吉耀等业内专家领导将分别就“十四五”规划下中国汽车产业的发展做主题演讲。

中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋在欢迎辞中表示，2020年是我国汽车市场经历的不平凡的一年，我国汽车销量有望超过2500万辆，同比降幅可能收窄到2%以内，大大好于年初预期。他进一步指出，“十四五”期间我国汽车行业将经历一轮转型升级的爬坡过坎期。电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新机遇。

日系发动机和德系发动机哪个好?

买车很多人更喜欢日系车，因为日系车比德系车更适合发动机。油耗优势遥遥领先德系车。日系发动机普遍省油耐用，但是技术升级慢，动力不是特别好，用料也很讲究，能用料的地方肯定没有用到，整体结构比较简单，所以故障率会比较低。维护比较简单。

首先，德系发动机注重技术革新，针对高档和豪华车型，德系发动机较为常见，因为德系发动机有着技术卓越、马力强劲、油耗低的特点，让这些车型的整车价值更高质量更高档次；而日系发动机则注重经济型，把价格控制在可承受的范围内，日系品牌车型销量众多，其发动机的经济性也是不容忽视的优点。

发动机比较：德系和日系发动机各有千秋，都已达到行业顶尖。日系发动机以自然吸气为主，而德系则以技术创新见长，升级更快。涡轮增压器在日系发动机中的应用虽曾受限，但如今已更为广泛。德系发动机在技术上更为激进，稳定性方面日系表现更稳健。从技术层面看，德系发动机更显实力强大。

汽车制造业为什么代表一个国家的工业能力

因为汽车制造业包含了很多的工业品种。汽车的零件也不是一家公司就能生产的，而是需要多个公司的合作，才能把一个汽车的零件都生产出来，所以汽车制造的能力可以看出一个国家的各方面的水平。

汽车行业发展概况 汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，其发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。汽车产业链较长，因此具有关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为世界各主要工业国家国民经济的支柱产业之一。

所以说汽车体现了一个国家先进的科学技术、证明了一个国家的高端制造水平、带动了一个国家的经济发展。汽车的市场需求巨大，年青一代大部分都是追车一族，他们不仅仅讲究价钱，更是车的性能，外观，驾车体验。他的产业链巨大，设及各个行业领域，短时间内是其余的制造行业所不能代替的。

汽车行业是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆。汽车行业的强大与否，基本表明该国制造业各部门的强大与否。一国的工业实力，特别是制造业的实力，往往决定了该国的战争实力。

综合而言，就是说，汽车行业是一个国家制造业软件实力和硬件实力的双重标杆。从国防的角度讲，自一战以来，总体战的模式依然占据战争主导。在这种战争模式中，一国的工业实力，特别是制造业的实力，往往决定了该国的战争实力。汽车行业本身恰恰标志着一国制造业的实力。

广泛的产业链涉及，足以说明汽车工业在国家综合工业能力评判中所占的比重，而就全球范围内的工业强国来看，德国、美国、日本以及中国等，这些国家无一例外都是汽车行业的制造大国，反观俄罗斯，虽然有着不俗的军事实力，但薄弱的制造业并不能使它成为一个工业强国。